资讯：华为重磅官宣车BU独立运营

在2023年11月25日，华为和长安汽车在深圳签署了一份《投资合作备忘录》，旨在合作发展智能网联汽车的智能驾驶系统和增量部件。根据备忘录内容，华为计划成立一家新的公司，专注于研发、生产、销售和服务智能驾驶系统和部件，以打造世界领先的汽车智能驾驶技术，并成为开放平台，对现有战略合作伙伴和有战略价值的车企等投资者开放股权。华为将整合其智能汽车解决方案业务的核心技术和资源，并注入到该新公司中。长安汽车及其关联方则有意投资该公司，并与华为共同支持其发展。

新公司的业务范围将包括智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、车联网、增强现实头盔显示和智能车灯等领域。具体的业务范围和产品方案将在最终交易文件中确定。

根据一位华为车BU高级人士的说法，该新公司将整合华为车BU的核心技术、人才和业务资源，可理解为一种独立运营的车BU模式。

长安汽车方面也发表了公告，宣布与华为签署了《投资合作备忘录》，计划成立一家从事汽车智能系统和部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务的公司。长安汽车及其关联方将投资该目标公司，并展开战略合作，共同支持该公司成为中国乃至全球汽车智能系统和部件解决方案的领导者。具体的股权比例、投资金额和期限将由双方进一步商议确定。华为原则上将不从事与目标公司业务相竞争的业务。长安汽车将全面推进与目标公司的战略协同。目标公司计划逐步对现有战略合作伙伴和有战略价值的车企等投资者开放股权，以实现股权多元化。双方计划在备忘录签署日后的6个月内签署最终交易文件。

这些动态预示着阿维塔、深蓝汽车和长安启源等企业将在未来得到该新公司的深度支持和合作机会。

此外，赛力斯在11月26日晚间发表了声明，表示收到了共同投资目标公司、参与打造电动化和智能化开放平台的邀请。赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议，车BU的战略调整不会影响双方的合作关系，也不会影响赛力斯的零部件供应关系，同时也不会影响AITO问界车主及潜在用户的产品和服务持续性。

 华为进一步强调，有关“华为车BU出售、上市、长安入股华为或收购华为车BU、华为开放股权”等传闻都是不实的。华为轮值董事长徐直军表示，华为不会涉足制造汽车的领域，而是利用自身的ICT技术优势和营销能力帮助汽车厂商提高汽车技术和销售业绩。

华为的智能汽车解决方案业务重点在于提供智能化技术和解决方案，以帮助汽车厂商升级其汽车产品的智能化水平，使得车辆具有更多的智能化特性和更广泛的适应性。该业务涵盖智能驾驶、智能座舱、智能车载平台、车联网、AR-HUD和智能车灯等方面。此外，华为还计划建立一个开放的、共享的、可持续发展的智能汽车生态系统，与汽车厂商等合作伙伴共同推动行业发展，提升用户体验。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，车BU是华为唯一的亏损业务单元，每年的研发投入超过100亿元。2022年，华为智能汽车解决方案业务收入为20.77亿元，占华为总营收比例约为0.3%。今年上半年，华为智能汽车解决方案业务收入为10亿元，仍占总营收的0.3%。